Entre las mentiras que dijo en su Quinto Informe de Gobierno, el presidente Andrés Manuel López Obrador anunció que la refinería “Olmeca”, ubicada en Dos Bocas, Tabasco, había iniciado operaciones el viernes 1 de septiembre y que para diciembre de este año se estarán produciendo 290 mil barriles diarios de gasolinas.
Gracias a ello, prometió que nuestro país dejará de importar gasolinas en 2024 porque toda la producción estará a cargo a partir de ahora de Pemex.
“En 2018, importamos, en promedio, 900 mil barriles diarios de gasolinas, lo que significaba el 80% del consumo nacional. A finales de este año, vamos a estar importando 250 mil barriles, lo que representa, el 20% del consumo nacional. El plan es que el año próximo no compremos gasolinas ni diésel, sino que se procese aquí todo el petróleo crudo para darle valor agregado a nuestra materia prima”, dijo.
Sin embargo, la Agencia Internacional de Energía (IEA, por sus siglas en inglés) no comparte el mismo entusiasmo que el mandatario tabasqueño, pues prevé que esta megaobra opere al 100% hasta el 2025.
“Dos Bocas comenzará comenzará en 2025 con mucho retraso y muy por encima del presupuesto”, señaló el documento Petróleo 2023, análisis y perspectivas hacia 2028 elaborado por el organismo internacional
Los datos que Petróleos Mexicanos (Pemex) ha hecho públicos indican que de la promesa de que la obra iba costar 8 mil millones de dólares, su valor final será de al menos 17 mil millones de dólares.
Además, la IEA indicó que la edificación de esta refinería, con capacidad para procesar 340 mil barriles diarios, aunada a las reestructuraciones en Estados Unidos y otra reciente en Brasil, contrasta con el rumbo global del sector.
“La puesta en marcha de 1.8 millones de barriles diarios de nueva capacidad de refinación en el Atlántico contrasta con la tendencia a largo plazo de cierres de capacidad”, expuso.
De acuerdo con el informe, los cierres anunciados de capacidad de refinación ascienden a 1.6 millones de barriles, de los cuales aproximadamente 40% están en Estados Unidos y Europa.
El documento con fecha de junio pasado señaló en repetidas ocasiones que la nueva refinería mexicana va a operar a toda capacidad hasta 2025.
Sin embargo, el gobierno federal asegura que será en diciembre de 2023 cuando al menos esté a 85% de su capacidad.
Rezago en inversión
Luis Miguel Labardini, socio de Marcos y Asociados, Consultora Energética, comentó que para que México pueda alcanzar los objetivos de refinación se deberían invertir en rehabilitación al menos 2 mil millones de dólares a cada una de las seis refinerías que ya operan en el país, cuando este gobierno ha invertido apenas poco más de 3 mil millones de dólares en todas.
Esta situación complica los objetivos de la actual administración de lograr la autosuficiencia energética el próximo año, al producir las gasolinas y el diesel que se consume y sin importar petrolíferos.
Para que suceda, los expertos coinciden en que las refinerías deberían operar a 60% o 70% de su capacidad, y no a 50%, como lo hacen ahora, con todo e inversiones.
Reto en producción
El análisis de la IEA también mostró que las perspectivas de México “se deterioran” en el sector petrolero, pues sólo después de Rusia, el país registra la mayor pérdida de producción entre los integrantes de la OPEP+ luego de que el volumen promedio es de un millón 500 mil barriles diarios.
“Su disminución a largo plazo en la producción de petróleo muestra un breve respiro en 2022-2023, a medida que el campo Quesqui se intensifica. El sector ha tenido altibajos desde la pandemia, cuando Pemex restringió severamente las inversiones”, subrayó el informe.
Y añade: “Para frenar el declive en años posteriores, será crucial poner en funcionamiento los campos Zama y Trión. La salida de Equinor del país y la serie de agujeros secos de shale (fracking) han generado dudas sobre las perspectivas de crecimiento a largo plazo de México”.
Expertos señalan que el sector energético en México está mostrando debilidad en la refinación por los años en que se dejó de invertir en mejoras y mantenimiento en las seis refinerías nacionales.
A esto se añade el recorte de presupuesto para exploración y producción en campos para 2024, pues se proyecta que Pemex contará con 36% menos recursos en el último año de esta administración, que ha asegurado ser la que más ha apoyado a la petrolera.
De acuerdo con Pemex, desde 2019 y hasta junio de 2023 los apoyos directos que ha recibido del gobierno ascienden a 720 mil millones de pesos, sobre todo al pago de deuda y la refinería “Olmeca”.
Gasolina para rato
Ramsés Pech, analista del sector energético de Caraiva y Asociados, apuntó que la IEA basa su argumento del cierre de capacidad de refinación a escala global en la tendencia de los vehículos eléctricos, los cuales tienen crecimientos destacados en ventas.
“No va a ser de la noche a la mañana cuando se dejen de utilizar los coches de combustión interna. Ahora Pemex puede estar planeando la salida de una o más refinerías viejas por la nueva, es algo que veremos, pero sí es una realidad que la demanda crece y esa refinería ayudará a Pemex cuando esté en marcha”, afirmó.
Con información de La Silla Rota y El Universal
MSA
