La construcción del Tren Maya, al cierre de 2024, rondará los 479 mil 714.4 millones de pesos nominales. El monto de la obra representa un incremento del 207.5% respecto al monto registrado al cierre del 2020, lo que significa que se triplica, toda vez que su proyección original era de 156 mil millones de pesos.
De acuerdo con el columnista Emmanuel Carrillo, de El Economista, para el próximo año, según las proyecciones del Presupuesto de Egresos de la Federación, que analiza la Cámara de Diputados, el gobierno federal solicita 120 mil millones de pesos, mismos que ejercería la secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), quien tiene ya el control del proyecto.
Además de los 120 mil millones de pesos que solicitaron los militares al Congreso para la obra, la dependencia requiere otros 5 mil 937.3 millones de pesos para el funcionamiento de la empresa Tren Maya, de los cuales el 84% se destinará para su operación y el resto para servicios personales.
Desconocen razones de sobrecosto
En mayo pasado, el IMCO reveló que las razones de este sobrecosto son desconocidas, puesto que la información sobre el proyecto se reservó por tratarse de una “obra de seguridad nacional”.
El gobierno federal tiene como objetivo que el Tren Maya entre en operaciones el próximo 1 de diciembre de 2023.
AIS
