Tras argumentar que el proyecto para la construcción del Nuevo Aeropuerto de Santa Lucía no contaba con la reglamentación necesaria para su continuidad, el colectivo #NoMásDerroches obtuvo varios amparos para la obra no pudiera continuar.
Sin embargo, este martes el juez Quinto de Distrito en Materia Administrativa en la Ciudad de México negó la entrega de la suspensión definitiva en contra del aeropuerto.
Asimismo, el colectivo hizo referencia a que se buscaba que la terminal llevara a cabo una triple operación simultánea cuestión que desmintió Carlos Morán, subsecretario de transporte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
“Van a haber dos pistas que pueden tener operaciones simultáneas, pero nunca se ha planteado que vayan a ser tres las pistas con operaciones al mismo tiempo”, explicó Morán.
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Incluso destacó que han recibido ayuda de los aeropuertos de París para la pronta realización de los estudios de impacto correspondientes a la magnitud de la obra, y con problemas como la mala planeación de una de las pistas en donde no se tenía contemplado el cerro de Paula.
