Reportes de ambientalistas del pasado martes 25 de abril 2023, alertaron que por motivo de los trabajos de construcción del Tren Maya, destruyeron la icónica cueva Dama Blanca.
Según los ambientalistas, sucedió en el tramo 5 Sur del Tren Maya, donde comenzaron a rellenar con material pétreo, la cueva inundada, Dama Blanca, en Yucatán.
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Rellenan la cueva de Dama Blanca con maquinaria pesada: hogar del pez endémico en peligro de extinción “Dama Blanca”
Cabe recordar que a mediados de marzo 2023, la cueva de Dama Blanca, fue el último escenario del Tribunal Internacional de los Derechos de la Naturaleza.
La cueva, se ubica 50 kilómetros al norte del Parque Nacional del Jaguar, en su zona de influencia, justo en la línea de desmonte del proyecto ferroviario en Playa del Carmen.
Trabajadores de la empresa Ingenieros Civiles y Asociados (ICA), que realizan el tendido de vía, utilizan maquinaria pesada para rellenar la cueva Dama Blanca.
Aunque aquí cabe señalar, que el hundimiento va a dar a uno de los tantos brotes de agua dulce, que existen en la zona.
La cueva debe su nombre precisamente a la “dama blanca”, un pez ciego endémico en peligro de extinción. La especie está enlistada en la NOM-059- de la SEMARNAT.
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Usan relleno pétreo para la cueva de Dama Blanca, por construcción del Tren Maya
En el lugar se presentó José Urbina Bravo, buzo de cuevas quien promueve el amparo indirecto 884/2022, que en 2022 paralizó las obras del Tren Maya, durante tres meses.
Tras ser beneficiado con una suspensión definitiva, que luego fue revocada por impugnaciones que interpuso el gobierno federal.
“Hicimos un recorrido de control, como lo hacemos habitualmente, en la zona de Yorogana (…) la dolina de Dama Blanca ha sido rellenada”, denunciaron.
“Dama Blanca es uno de los puntos más emblemáticos de nuestra defensa, por su belleza, por los espeleotemas, por el agua que tiene ahí dentro”, señaló el ambientalista.
Todo ha sido nulificado por el terraplén, que es ese relleno pétreo, las piedras que provienen de la misma selva”, explica Urbina.
“No es la primera vez que rellenan cuevas y cenotes”, denuncian ambientalistas
Cabe señalar que no es la primera vez que los grupos ambientalistas, denuncian que se rellenan cuevas y cenotes para favorecer el paso del ferrocarril.
También la cercana cueva Yorogana, se ha visto constantemente amenazada por el riesgo que representa el proyecto ferroviario, para el ecosistema de la región.
Apenas en marzo 2023, integrantes del Tribunal Internacional de los Derechos de la Naturaleza (TIDN) condenaron al Estado desde Dama Blanca.
Señalando que el Estado debe cumplir la sentencia de resarcir los daños por etnocidio y ecocidio.
Desde esa zona, que forma parte de los terrenos ejidales de Playa del Carmen, advirtieron de los riesgos que representa el proyecto.
“índices de violencia se han disparado a la par de las obras del Tren Maya”: señalan habitantes locales y ambientalistas
“Riesgos, no sólo para el ecosistema, sino para las comunidades, pues los profundos cambios sociales, ya son una realidad por los índices de violencia”, señaló el Tribunal.
“Violencia que se ha disparado, a la par de la ejecución de las obras del Tren Maya”, señalaron y afirman.
“Lo primero es el contraste de esta cultura irracional, abusiva, criminal, que está destruyendo la vida, a los defensores de la naturaleza, como son los mayas”.
“Que lo hagan el gobierno federal y el presidente de la República, no se perdona”
“Y que está tendiendo una trampa, saliéndose del orden legal. Y que eso lo hagan el gobierno federal y el presidente de la República, eso no se perdona”, aseveró el TIDN.
“Tienen que echar marcha atrás por la forma en que están destruyendo”, expuso desde Dama Blanca, el obispo emérito de Saltillo, Raúl Vera López, al participar en el TIDN.
El Tribunal Internacional de los Derechos de la Naturaleza realizó su octava audiencia pública el 11 de marzo en Valladolid, Yucatán.
El Tribunal (TIDN), concluyó al día siguiente con verificaciones “in situ”, en la cueva de Dama Blanca.
“México forma parte de tratados internacionales que protegen a los pueblos indígenas y al medio ambiente”
Durante este y para emitir una sentencia de cinco puntos resolutivos, se invocó diversos tratados internacionales de los que México forma parte.
Tratados como el convenio 169 de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), el Acuerdo de Escazú.
Al igual que las declaratorias de Naciones Unidas y de la Organización de Estados Americanos, sobre Derechos de los Pueblos Indígenas.
Entre otros tratados y declaratorias, relacionados con la protección a los pueblos originarios y el derecho a tener un medio ambiente sano.
Exigen al Gobierno federal encabezado por AMLO, “resarcir el daño por crímenes relacionados con etnocidio y ecocidio”
Los cinco puntos resolutivos que emitió el tribunal versan sobre el resarcimiento del daño por crímenes relacionados con etnocidio y ecocidio.
También sobre la desmilitarización de los territorios indígenas donde el Tren Maya se construye, así como el reconocimiento de violaciones a los derechos humanos.
Otro punto que exigen, es la realización de una auditoría ejecutada por pueblos afectados, sobre el reconocimiento de los derechos de la naturaleza.
Esto, sólo en rasgos generales, pues las afectaciones al ambiente y a la naturaleza, que la construcción del Tren Maya está ocasionando en la región, son muchísimos más.
La información en este texto, es un adelanto del reportaje publicado en el número 2426 de la edición impresa de Proceso, en circulación desde el 30 de abril de 2023.
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