A un año del colapso de la Línea 12 del Metro que provocó la muerte de 26 personas y casi 100 heridas, no hay un solo funcionario, exfuncionario o empresa que haya sido acusado o acusada formalmente.
La Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJCDMX) se ha concentrado en el único proceso abierto, por homicidio culposo, lesiones culposas y daño a la propiedad, contra ocho exfuncionarios que colaboraron en Proyecto Metro:
- Enrique Horcasitas: ex director del Proyecto Metro.
- Moisés Guerrero Ponce: fue director de Construcción de Obras Civiles en el Proyecto Metro entre 2006 y 2012.
- Juan Antonio Giral y Mazón: exdirector de Diseño de Obras Civiles del Proyecto Metro.
- Héctor Rosas Troncoso: exsubdirector de Obra Civil del Proyecto Metro.
- Enrique Baker Díaz: exdirector de Ingeniería y Proyecto de Diseño de Obra Civil.
- Guillermo Leonardo Alcázar Pancardo: exdirector responsable de Obra de la Línea 12.
- Ricardo Pérez Ruiz: Fue corresponsable de la seguridad estructural.
- Juan Carlos Ramos Alvarado: exjefe de Unidad Departamental, residente de obra adscrito a la Línea 12.
- Fernando Amezcua Ordaz: responsable de supervisar la obra civil del tramo elevado.
- Fernando Ramiro Lalana: exdirector de coordinación de Supervisión de Obra.
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Tras un año de la tragedia no hay ni un solo imputado
Sin embargo, hasta el momento, ninguno ha sido imputado, pues las cuatro audiencias para acusarlos formalmente, se difirieron a petición de las partes tras señalar falta de transparencia de la Fiscalía, al no entregar la carpeta de investigación completa a los abogados de las víctimas y los acusados.
La última audiencia diferida fue la programada para este 2 de mayo, pues uno de los acusados no se presentó por problemas médicos y la defensa de otro más pidió más tiempo para revisar la carpeta de investigación, ya que tomó el caso recientemente.
¿Quiénes son los responsables de la tragedia de la Línea 12?
Además de los exfuncionarios, la Fiscalía no ha anunciado acciones penales contra otros actores, pero sí ha llamado insistentemente a las víctimas a que firmen un acuerdo reparatorio con Grupo Carso, empresa del multillonario Carlos Slim para simplificar el proceso y no llegar a juicio.
Cabe recordar que Cicsa, de Grupo Carso, fue la encargada de construir el tramo que se colapsó en la Línea 12 del Metro. Y ésta será la misma que rehabilitará y reconstruirá la obra.
No obstante, por medio de un comunicado ha dejado en claro que no es el responsable del desplome.
“CICSA no causó ni es responsable del lamentable evento del pasado 3 de mayo en la Línea 12 del metro. La Línea 12 es operada y supervisada de manera independiente por el STC-Metro desde que el consorcio entre CICSA-ICA-Alstom la entregó a satisfacción del GCDMX en el año 2013”, aseguró la empresa en marzo de 2022.
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Además de Grupo Carso quiénes están involucrados
La conclusión de los análisis del peritaje de DNV, señala a otros posibles responsables, entre los que se podrían encontrar funcionarios del pasado y actual gobierno de la capital, así como hacia las otras empresas que componen el consorcio constructor: Alstom, empresa estadounidense, e ICA, empresa que actualmente está a cargo de las obras del Tren Maya.
Con información de La-Lista
AIS
