Para la IATA, la recuperación de la Categoría 1 de México en seguridad aérea debe ser una prioridad de Estado por el impacto que la degradación de Categoría 2 tiene en la economía nacional.
“Tendría y tiene que ser una prioridad de Estado para el gobierno mexicano.
“La industria está para a ayudar, pero el gobierno tiene que poner los recursos necesarios para asegurar que puedan cumplir con los requisitos que pide la FAA norteamericana para recuperar esa Categoría 1″, dijo Peter Cerda, vicepresidente regional de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) para las Américas.
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Cabe recordar que la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) bajo la categoría a nuestro país después de que realizó una auditoría a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) en la que detectó incumplimiento con normas mínimas en la materia.
Además, el representante de la IATA señaló que la degradación no solo afecta a las líneas aéreas, pues también es un tema económico-social, que tiene un impacto importante para el país por los pasajeros y carga que se mueve entre naciones.
También indicó que con esta rebaja en la categoría, las aerolíneas comerciales que operan vuelos comerciales no tendrán la posibilidad de sumar rutas o frecuencias.
Vuelos de carga también sufrirán
Mientras que las aerolíneas mexicanas de carga también se verán afectadas por la degradación, pues no incrementarán su capacidad frente a la demanda creciente para transportar mercancías desde y hacia Estados Unidos, apuntó Cerda en conferencia de prensa.
“La parte de carga se va a ver restringida con la capacidad que ofrece hoy. Si hay una alta demanda y no se puede acoplar en esos vuelos, obviamente se va a ver perjudicada”, agregó el integrante de la IATA.
Tema complicado el de la degradación aérea, mismo que el gobierno federal debe resolver a la brevedad.
Con información de Reforma
JZ
