La noche de este martes se filtró un proyecto de decreto de AMLO para suspender todas las operaciones de carga del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (ACIM), para beneficiar al Aeropuerto Felipe Ángeles (AIFA).
Lo anterior luego de que en un año el AIFA no ha logrado despegar como lo quisiera y como lo prometió la 4T encabezada por López.
Pero ¿puede el AIFA recibir las operaciones de carga del AICM? Y LO MÁS IMPORTANTE ¿Las empresas ya tienen infraestructura para ello en el AIFA?
De acuerdo con la información del AIFA, este tiene una terminal de 345 mil 881 metros cuadrados, con capacidad para recibir un total de 350 mil toneladas de carga al año.
En contraste, el AICM tiene 130 mil metros cuadrados, en los que solo en 2021 recibió 570 mil toneladas.
El AIFA además cuenta con una terminal que puede atender aviones cargueros con puerta de nariz. Así como espacio para albergar contenedores de 12 metros de largo, detalla la empresa administradora.
Tiene 22 recintos fiscalizados, así como ocho posiciones MARS (Soporte Remoto para Varias Aeronaves, por sus siglas en inglés).
Isidoro Román, director de la empresa del AIFA, declaró en marzo de 2022 que también tendría la aduana 50 del país. Misma que estaría en función 24 horas.
Finalmente, falta saber si las empresas que realizan operaciones de carga, así como las aerolíneas ya tienen infraestructura en el AIFA.
