Después de desmentir el fracaso, el presidente Andrés Manuel López Obrador dice que pedirá a aerolíneas tener más vuelos desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
Según el mandatario, se ha comunicado con el director de Aeroméxico, Eduardo Tricio, para pedirle la apertura de más rutas que contemplen al proyecto insignia para sus aterrizajes y despegues.
“Le pedí que los ampliara; que nos ayudara (…) porque se trata de un buen aeropuerto, es el esfuerzo de mucha gente y es la imagen de nuestro país. Entonces yo tengo que cuidar eso”, dijo López. ¿Ya con miedo?
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Al detallar el diálogo, AMLO reveló que el propio empresario le mostró preocupación por la falta de pasajeros de vuelo que opera en Santa Lucía, con destino a Villahermosa, Tabasco.
No obstante, López aprovechó para extender dicha solicitud a los presidentes de las aerolíneas Viva Aerobús y Volaris:
“Aprovecho para pedirle lo mismo al director de Viva por este conducto, aunque seguramente le van a hablar o el secretario de Comunicaciones o el de Gobernación, y a Volaris, porque el Aeropuerto de la Ciudad ya está lleno”, apuntó.
¿Por qué el AIFA es un fracaso?
De acuerdo con las bitácoras del pasado 8 de abril, consultado por la agencia Reuters, de las 14 llegadas y salidas confirmadas en el Felipe Ángeles, cinco fueron vuelos militares.
Por el contrario, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) registró cerca de 900 vuelos diarios, es decir, las operaciones del AIFA equivalen al 1.5% de las llegas y salidas diarias del puerto capitalino.
Aunado a ello, el AIFA ha promediado alrededor de una docena de vuelos por día, a pesar que el Ejército Mexicano ha estimado que la obra atenderá a 2.5 millones de pasajeros este año y el doble en 2023. Un escenario que, hasta el momento, no ha cumplimentado el objetivo de atender la saturación y alta demanda que aqueja al de la Ciudad de México (CDMX).
Con información de Infobae
AIS
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