Los choferes de la Ciudad de México (CDMX) denuncian a un “Cártel del transporte” y parece que el gobierno de Claudia Sheinbaum no hace nada.
Transportistas de las rutas 12, 57, 84 y 91 de la CDMX denunciaron en la manifestación de este martes que la Secretaría de Movilidad (Semovi) desvió más de 61 millones de pesos mediante el programa de bonos de chatarrización, aunque la dependencia inmediatamente calificó estas acusaciones como falsas.
El asesor jurídico de 313 concesionarios de estas rutas, Arturo Toscano, acusó la conformación del “Cártel del transporte” y dijo que más de 61 millones de pesos de bonos de chatarrización se asignaron a una empresa que no tiene la representación de los transportistas, en el caso del Servicio Zonal Culhuacanes.
“Representantes de los beneficiarios tomaron los 450 mil pesos de cada uno de los beneficiarios y esos recursos en total suman (para las rutas 84, 91 y 12) un total de 61 millones 200 mil pesos que se les entregó a través del secretario de movilidad y a través del fideicomiso a la empresa fantasma Autobuses Barrios Culhuacán”, dijo.
Presentan denuncia contra funcionarios de CDMX
Por lo anterior, Toscano anunció que ya se presentó una denuncia penal ante la Fiscalía de Servidores por uso ilegal de atribuciones, conducta ilícita, distracción de recursos públicos, enriquecimiento ilícito y fraude.
💥#Estendencia #CDMX 💥Zaz 🐍 ¡Vaya escandalito de el secretario de movilidad!
Pues denuncian a Andrés Lajous por Cártel del Transporte, al parecer por un desvió de recursos. ¿Qué tal eh? 💸💸🐀💰. pic.twitter.com/nb5G1RIGcu— El Popular (@popular_mx) March 7, 2023
Semovi niega acusaciones
Sin embargo, la Semovi negó rotundamente las acusaciones de Toscano, y señaló que desde el principio todos los procedimientos se publicaron en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México y se trabaja de manera transparente.
Además, expuso que la mayoría de los concesionarios que se involucraron, participan de manera activa para la conformación de la empresa de transporte.
Respecto a esto, aclaró que en febrero de este año se inició el proceso de modernización del transporte público que opera en la zona de Culhuacanes, donde actualmente circulan las rutas 84, 12 y 91.
Para tal fin, las concesiones individuales de los titulares de éstas desaparecen, por lo cual deben formar una empresa de transporte, con lo que se eliminan vicios y malas prácticas por parte de operadores y concesionarios.
“Para la conformación de esta empresa, los interesados presentaron 176 solicitudes de participación, de las cuales, tras una revisión documental, se confirmaron como procedentes 136 (106 de Ruta 12, 20 de Ruta 84 y 13 de Ruta 91)”, publicó a través de una tarjeta informativa.
Exhiben supuestos intereses de Toscano
La Semovi también reafirmó que, tras una votación para elegir a quien presidiría el consejo directivo de esta nueva empresa, el representado de Arturo Toscano perdió la elección contra otro de los postulantes.
Ante este hecho, especificó que el representado solicitó conformar una segunda empresa para poder operar, lejos de la mayoría de los concesionarios, hecho que rechazó la Semovi, pues la ley vigente sólo permite la operación de una sola empresa.
Semovi nuevamente exhortó al grupo minoritario de Ruta 84 a arreglar sus diferencias internas para lograr avances en materia de movilidad.
Mientras Andrés Lajous, titular de Semovi, y Sheinbaum se lavan las manos, choferes de la CDMX denuncian a un “Cártel del transporte”.
Acusan a @andreslajous de encabezar un “Cártel del Transporte”; @LaSEMOVI rechaza 👀👇🏼 pic.twitter.com/jRh5JEtyTE
— Omar DG (@omarogd) March 8, 2023
