Aunque el Gobierno de la Ciudad de México se fijó como meta que la Línea 12 del Metro vuelva a operar para finales de año, el secretario de Obras y Servicios (Sobse), Jesús Esteva Medina, pone en duda esta promesa; dijo que todo depende de la seguridad de la obra y los rendimientos en campo los que determinen si esto será posible o no.
El funcionario explicó que garantizar la seguridad de la obra es lo que marca el ritmo de los trabajos, toda vez que se trata de un proyecto nuevo en su tecnología, lo que ha tomado más tiempo desde el aprendizaje de los equipos hasta algunos procesos de ejecución, por ejemplo, en la colocación de soldaduras.
“Es la seguridad la que nos está marcando que tenemos que repetir varias pruebas, certificar todo, seguir un proceso que no es nada más abrir mil frentes simultáneos; sino es una secuencia de actividades, de soldaduras, de generación de proyectos ejecutivos, detallados, que no muchos manejan”, dijo.
¿Cuándo será la apertura de la Línea 12?
En entrevista con La Razón, Esteva Medina destacó que “lo más seguro” es que la parte subterránea quede concluida antes que el tramo elevado, y agregó que “seguramente se abrirá primero el túnel”.
A un año del desplome del tramo entre las estaciones Olivos y Tezonco, el titular de la Sobse garantizó que se realiza todo lo que “humana y técnicamente” se puede hacer para evitar un nuevo colapso.
Descartó y enfatizó que no sería viable tirar todo el tramo elevado, como han pedido algunas de las víctimas de la tragedia, ya que no sólo sería muy costoso, sino que implicaría afectar más a la población que ya ha padecido por la falta del sistema de transporte público sobre avenida Tláhuac.
Destacó que se entiende la preocupación de la gente ante el temor de que vuelva a ocurrir otro colapso. Pero por eso, afirmó, se realizarán todas las pruebas necesarias de vagones y de carga para que se concluya con “todos los certificados que se requieren para que se sientan seguros”.
Con información de La Razón
AIS
